Los CEO de Ford y General Motors dijeron el martes que los aranceles a largo plazo del 25% sobre todas las importaciones de Canadá y México interrumpirían en gran medida sus operaciones, así como su rentabilidad.
Esos aranceles propuestos por la istración Trump están en pausa en este momento. Sin embargo, eso no ha impedido que los fabricantes de automóviles se preparen para su posible implementación en marzo.
“Estamos preparados cuando sabemos exactamente lo que va a suceder… Sabemos los pasos que podríamos tomar y creemos que podemos mitigar entre el 30% y el 50% de los aranceles”, dijo la CEO de GM, Mary Barra, en una conferencia de inversores el martes, hablando sobre lo que sucedería si los aranceles se pusieran en efecto por un corto período de tiempo.
“Creemos que tenemos un muy buen plan para poder manejar eso a corto plazo”, dijo.
Si tales aranceles se volvieran permanentes, podría obligar a GM y otros fabricantes de automóviles a hacer cambios más grandes en sus operaciones. Pero el CEO de Ford, Jim Farley, dijo que tales aranceles permanentes serían un golpe serio para la industria automotriz de EE.UU.
“Hasta ahora lo que estamos viendo es mucho costo y mucho caos”, dijo en la misma conferencia. “Seamos honestos, a largo plazo, un arancel del 25% a través de las fronteras de México y Canadá abriría un agujero en la industria estadounidense que nunca hemos visto”.
